中新網(wǎng)
您當(dāng)前的位置 >首頁 >社會(huì)民生

江西高速公路最大跨徑、最大重量轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體

  中新網(wǎng)上饒4月29日電 (吳鵬泉 徐鵬馳)4月29日,由江西省交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋,以“毫米級(jí)”誤差精準(zhǔn)成功完成轉(zhuǎn)體,刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。

4月29日,滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體,刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。徐鵬馳 攝
  4月29日,滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體,刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。徐鵬馳 攝

  此次轉(zhuǎn)體的上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋是梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程,橋梁全長605米,主橋采用(87+156+87)米連續(xù)梁上跨滬昆鐵路及坑口專用線,單幅寬度23米,左右幅單體轉(zhuǎn)體重量約1.8萬噸,施工技術(shù)復(fù)雜程度大。

  據(jù)了解,轉(zhuǎn)體采用平轉(zhuǎn)法,通過“智能牽引+動(dòng)態(tài)監(jiān)控”,在智能算法調(diào)控下,根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整牽引力,實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)控制。歷時(shí)90分鐘的“空中芭蕾”,最后梁體從與鐵路線“平行”變?yōu)椤吧峡纭,平穩(wěn)精準(zhǔn)到達(dá)設(shè)計(jì)位置。

  滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整“十縱十橫二十一聯(lián)”中“大十字”主骨架高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界,途經(jīng)玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、高鐵試驗(yàn)區(qū)、廣信區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣,鷹潭市貴溪市、余江區(qū),終于撫州市東鄉(xiāng)區(qū)東鄉(xiāng)樞紐互通,路線全長約201公里,采用八車道設(shè)計(jì),建設(shè)工期48個(gè)月,概算總投資約273億元。

  江西交通部門介紹,滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后,將極大提升國家高速公路運(yùn)輸大通道的通行能力,促進(jìn)江西加快融入新發(fā)展格局,助力國內(nèi)通道大循環(huán)。(完)

責(zé)任編輯:徐夢文

返回首頁
相關(guān)新聞
返回頂部